230 N° 3741 à 3770 construites en 1908 par Hartmann pour l’Est. Elles sont renumérotées 230 B 741 à 230 B 770 à la SNCF

Généralités

• Série de trente locomotives N° 3741 à 3770 de type 230 série 11 quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites pour l’Est en 1908 par Richard Hartmann à Chemnitz en Allemagne.
• Modifications de 1914-1926 : surchauffe.
• Renumérotation en 230 B 741 à 230 B 770 à la SNCF.

Vie de la série

• N° 3741 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3173. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 741 à la SNCF.
• N° 3742 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3174. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 742 à la SNCF.
• N° 3743 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3175. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 743 à la SNCF.
• N° 3744 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3176. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 744 à la SNCF.
• N° 3745 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3177. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 745 à la SNCF.
• N° 3746 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3178. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 746 à la SNCF.
• N° 3747 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3179. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 747 à la SNCF.
• N° 3748 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3180. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 748 à la SNCF.
• N° 3749 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3181. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 749 à la SNCF.
• N° 3750 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3182. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 750 à la SNCF.
• N° 3751 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3183. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 751 à la SNCF.
• N° 3752 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3184. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 752 à la SNCF.
• N° 3753 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3185. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 753 à la SNCF.
• N° 3754 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3186. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 754 à la SNCF.
• N° 3755 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3187. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 755 à la SNCF.
• N° 3756 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3188. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 756 à la SNCF.
• N° 3757 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3189. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 757 à la SNCF.
• N° 3758 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3190. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 758 à la SNCF.
• N° 3759 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3191. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 759 à la SNCF.
• N° 3760 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3192. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 760 à la SNCF.
• N° 3761 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3193. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 761 à la SNCF.
• N° 3762 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3194. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 762 à la SNCF.
• N° 3763 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3195. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 763 à la SNCF.
• N° 3764 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3196. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 764 à la SNCF.
• N° 3765 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3197. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 765 à la SNCF.
• N° 3766 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3198. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 766 à la SNCF.
• N° 3767 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3199. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 767 à la SNCF.
• N° 3768 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3200. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 768 à la SNCF.
• N° 3769 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3201. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 769 à la SNCF.
• N° 3770 construite en 1908 par Hartmann N° constructeur 3202. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 770 à la SNCF.

Tenders associés

• Charbon : 8,00 t
• Eau : 22,00 m3