« 230 N° 3871 à 3890 construites en 1912 par ANF pour l’Est. Elles sont renumérotées 230 B 871 à 230 B 890 à la SNCF » : différence entre les versions

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*Série de vingt locomotives N° 3871 à 3890 de type 230 série 11S (surchauffe), quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites en 1912 par les [[Ateliers de construction du nord de la France à Blanc Miseron en France]] pour l’Est.
*Série de vingt locomotives N° 3871 à 3890 de type 230 série 11S (surchauffe), quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites pour l’Est en 1912 par les [[Ateliers de construction du nord de la France à Blanc Miseron en France]].
*Modifications de 1932-1937 : type C (Chapelon) pour cinq d’entre elles.
*Modifications de 1932-1937 : type C (Chapelon) pour cinq d’entre elles.
*Renumérotation en 230 B 871 à 230 B 890 à la SNCF.
*Renumérotation en 230 B 871 à 230 B 890 à la SNCF.
==Diagrammes et plans==
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*N° 3889 construite en 1912 par ANF N° constructeur 19. Elle est renumérotée 230 B 889 à la SNCF.
*N° 3889 construite en 1912 par ANF N° constructeur 19. Elle est renumérotée 230 B 889 à la SNCF.
*N° 3890 construite en 1912 par ANF N° constructeur 20. Elle est renumérotée 230 B 890 à la SNCF.
*N° 3890 construite en 1912 par ANF N° constructeur 20. Elle est renumérotée 230 B 890 à la SNCF.
==Fiche technique==
==Fiche technique==
==Tenders associés==
==Tenders associés==

Dernière version du 13 juin 2025 à 11:40

Généralités

  • Série de vingt locomotives N° 3871 à 3890 de type 230 série 11S (surchauffe), quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites pour l’Est en 1912 par les Ateliers de construction du nord de la France à Blanc Miseron en France.
  • Modifications de 1932-1937 : type C (Chapelon) pour cinq d’entre elles.
  • Renumérotation en 230 B 871 à 230 B 890 à la SNCF.

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Vie de la série

  • N° 3871 construite en 1912 par ANF N° constructeur 1. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 871 à la SNCF.
  • N° 3872 construite en 1912 par ANF N° constructeur 2. Elle est renumérotée 230 B 872 à la SNCF.
  • N° 3873 construite en 1912 par ANF N° constructeur 3. Elle est renumérotée 230 B 873 à la SNCF.
  • N° 3874 construite en 1912 par ANF N° constructeur 4. Elle est renumérotée 230 B 874 à la SNCF.
  • N° 3875 construite en 1912 par ANF N° constructeur 5. Elle est renumérotée 230 B 875 à la SNCF.
  • N° 3876 construite en 1912 par ANF N° constructeur 6. Elle est renumérotée 230 B 876 à la SNCF.
  • N° 3877 construite en 1912 par ANF N° constructeur 7. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 877 à la SNCF.
  • N° 3878 construite en 1912 par ANF N° constructeur 8. Elle est renumérotée 230 B 878 à la SNCF.
  • N° 3879 construite en 1912 par ANF N° constructeur 9. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 879 à la SNCF.
  • N° 3880 construite en 1912 par ANF N° constructeur 10. Elle est renumérotée 230 B 880 à la SNCF.
  • N° 3881 construite en 1912 par ANF N° constructeur 11. Elle est renumérotée 230 B 881 à la SNCF.
  • N° 3882 construite en 1912 par ANF N° constructeur 12. Elle est renumérotée 230 B 882 à la SNCF.
  • N° 3883 construite en 1912 par ANF N° constructeur 13. Elle est renumérotée 230 B 883 à la SNCF.
  • N° 3884 construite en 1912 par ANF N° constructeur 14. Elle est renumérotée 230 B 884 à la SNCF.
  • N° 3885 construite en 1912 par ANF N° constructeur 15. Elle est renumérotée 230 B 885 à la SNCF.
  • N° 3886 construite en 1912 par ANF N° constructeur 16. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 886 à la SNCF.
  • N° 3887 construite en 1912 par ANF N° constructeur 17. Elle est renumérotée 230 B 887 à la SNCF.
  • N° 3888 construite en 1912 par ANF N° constructeur 18. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 888 à la SNCF.
  • N° 3889 construite en 1912 par ANF N° constructeur 19. Elle est renumérotée 230 B 889 à la SNCF.
  • N° 3890 construite en 1912 par ANF N° constructeur 20. Elle est renumérotée 230 B 890 à la SNCF.

Fiche technique

Tenders associés

  • Charbon : 8,00 t
  • Eau : 22,00 m3

Dépôts d’affectation

Service effectué