« 230 N° 3871 à 3890 construites en 1912 par ANF pour l’Est. Elles sont renumérotées 230 B 871 à 230 B 890 à la SNCF » : différence entre les versions
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Page créée avec « ==Généralités== *Série de vingt locomotives N° 3871 à 3890 de type 230 série 11S (surchauffe), quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites en 1912 par les Ateliers de construction du nord de la France à Blanc Miseron en France pour l’Est. *Modifications de 1932-1937 : type C (Chapelon) pour cinq d’entre elles. *Renumérotation en 230 B 871 à 230 B 890 à la SNCF. ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos... » |
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*Série de vingt locomotives N° 3871 à 3890 de type 230 série 11S (surchauffe), quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites en 1912 par les [[Ateliers de construction du nord de la France à Blanc Miseron en France]] | *Série de vingt locomotives N° 3871 à 3890 de type 230 série 11S (surchauffe), quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites pour l’Est en 1912 par les [[Ateliers de construction du nord de la France à Blanc Miseron en France]]. | ||
*Modifications de 1932-1937 : type C (Chapelon) pour cinq d’entre elles. | *Modifications de 1932-1937 : type C (Chapelon) pour cinq d’entre elles. | ||
*Renumérotation en 230 B 871 à 230 B 890 à la SNCF. | *Renumérotation en 230 B 871 à 230 B 890 à la SNCF. | ||
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*N° 3889 construite en 1912 par ANF N° constructeur 19. Elle est renumérotée 230 B 889 à la SNCF. | *N° 3889 construite en 1912 par ANF N° constructeur 19. Elle est renumérotée 230 B 889 à la SNCF. | ||
*N° 3890 construite en 1912 par ANF N° constructeur 20. Elle est renumérotée 230 B 890 à la SNCF. | *N° 3890 construite en 1912 par ANF N° constructeur 20. Elle est renumérotée 230 B 890 à la SNCF. | ||
==Fiche technique== | ==Fiche technique== | ||
==Tenders associés== | ==Tenders associés== | ||
Dernière version du 13 juin 2025 à 11:40
Généralités
- Série de vingt locomotives N° 3871 à 3890 de type 230 série 11S (surchauffe), quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites pour l’Est en 1912 par les Ateliers de construction du nord de la France à Blanc Miseron en France.
- Modifications de 1932-1937 : type C (Chapelon) pour cinq d’entre elles.
- Renumérotation en 230 B 871 à 230 B 890 à la SNCF.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Vie de la série
- N° 3871 construite en 1912 par ANF N° constructeur 1. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 871 à la SNCF.
- N° 3872 construite en 1912 par ANF N° constructeur 2. Elle est renumérotée 230 B 872 à la SNCF.
- N° 3873 construite en 1912 par ANF N° constructeur 3. Elle est renumérotée 230 B 873 à la SNCF.
- N° 3874 construite en 1912 par ANF N° constructeur 4. Elle est renumérotée 230 B 874 à la SNCF.
- N° 3875 construite en 1912 par ANF N° constructeur 5. Elle est renumérotée 230 B 875 à la SNCF.
- N° 3876 construite en 1912 par ANF N° constructeur 6. Elle est renumérotée 230 B 876 à la SNCF.
- N° 3877 construite en 1912 par ANF N° constructeur 7. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 877 à la SNCF.
- N° 3878 construite en 1912 par ANF N° constructeur 8. Elle est renumérotée 230 B 878 à la SNCF.
- N° 3879 construite en 1912 par ANF N° constructeur 9. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 879 à la SNCF.
- N° 3880 construite en 1912 par ANF N° constructeur 10. Elle est renumérotée 230 B 880 à la SNCF.
- N° 3881 construite en 1912 par ANF N° constructeur 11. Elle est renumérotée 230 B 881 à la SNCF.
- N° 3882 construite en 1912 par ANF N° constructeur 12. Elle est renumérotée 230 B 882 à la SNCF.
- N° 3883 construite en 1912 par ANF N° constructeur 13. Elle est renumérotée 230 B 883 à la SNCF.
- N° 3884 construite en 1912 par ANF N° constructeur 14. Elle est renumérotée 230 B 884 à la SNCF.
- N° 3885 construite en 1912 par ANF N° constructeur 15. Elle est renumérotée 230 B 885 à la SNCF.
- N° 3886 construite en 1912 par ANF N° constructeur 16. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 886 à la SNCF.
- N° 3887 construite en 1912 par ANF N° constructeur 17. Elle est renumérotée 230 B 887 à la SNCF.
- N° 3888 construite en 1912 par ANF N° constructeur 18. Elle reçoit la modification type C 1932-1937 puis est renumérotée 230 B 888 à la SNCF.
- N° 3889 construite en 1912 par ANF N° constructeur 19. Elle est renumérotée 230 B 889 à la SNCF.
- N° 3890 construite en 1912 par ANF N° constructeur 20. Elle est renumérotée 230 B 890 à la SNCF.
Fiche technique
Tenders associés
- Charbon : 8,00 t
- Eau : 22,00 m3