« 230 N° 3626 à 3640 construites en 1907 par SACM (B) pour l’Est. Elles sont renumérotées 230 B 626 à 230 B 640 à la SNCF » : différence entre les versions
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Page créée avec « ==Généralités== *Série de quinze locomotives N° 3626 à 3640 de type 230 série 11 quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites en 1907 par la Société alsacienne de construction mécanique de Belfort en France pour l’Est. *Modifications de 1914-1926 : surchauffe. *Renumérotation en 230 B 626 à 230 B 640 à la SNCF. ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Vie de... » |
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*Série de quinze locomotives N° 3626 à 3640 de type 230 série 11 quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites en 1907 par la [[Société alsacienne de construction mécanique de Belfort en France]] | *Série de quinze locomotives N° 3626 à 3640 de type 230 série 11 quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites pour l’Est en 1907 par la [[Société alsacienne de construction mécanique de Belfort en France]]. | ||
*Modifications de 1914-1926 : surchauffe. | *Modifications de 1914-1926 : surchauffe. | ||
*Renumérotation en 230 B 626 à 230 B 640 à la SNCF. | *Renumérotation en 230 B 626 à 230 B 640 à la SNCF. | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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*N° 3631 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5658. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 631 à la SNCF. | *N° 3631 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5658. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 631 à la SNCF. | ||
*N° 3632 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5659. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 632 à la SNCF. | *N° 3632 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5659. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 632 à la SNCF. | ||
*N° 3633 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5660. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B | *N° 3633 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5660. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 633 à la SNCF. | ||
*N° 3634 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5661. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 634 à la SNCF. | *N° 3634 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5661. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 634 à la SNCF. | ||
*N° 3635 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 635 à la SNCF. | *N° 3635 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 635 à la SNCF. | ||
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*N° 3639 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 639 à la SNCF. | *N° 3639 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 639 à la SNCF. | ||
*N° 3640 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 640 à la SNCF. | *N° 3640 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 640 à la SNCF. | ||
==Fiche technique== | ==Fiche technique== | ||
==Tenders associés== | ==Tenders associés== | ||
Dernière version du 13 juin 2025 à 08:56
Généralités
- Série de quinze locomotives N° 3626 à 3640 de type 230 série 11 quatre cylindres (2HP et 2BP), à roues motrices de 1,750 m, construites pour l’Est en 1907 par la Société alsacienne de construction mécanique de Belfort en France.
- Modifications de 1914-1926 : surchauffe.
- Renumérotation en 230 B 626 à 230 B 640 à la SNCF.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Vie de la série
- N° 3626 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5653. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 626 à la SNCF.
- N° 3627 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5654. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 627 à la SNCF.
- N° 3628 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5655. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 628 à la SNCF.
- N° 3629 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5656. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 629 à la SNCF.
- N° 3630 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5657. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 630 à la SNCF.
- N° 3631 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5658. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 631 à la SNCF.
- N° 3632 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5659. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 632 à la SNCF.
- N° 3633 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5660. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 633 à la SNCF.
- N° 3634 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5661. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 634 à la SNCF.
- N° 3635 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 635 à la SNCF.
- N° 3636 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 636 à la SNCF.
- N° 3637 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 637 à la SNCF.
- N° 3638 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 638 à la SNCF.
- N° 3639 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 639 à la SNCF.
- N° 3640 construite en 1907 par SACM (B) N° constructeur 5662. Elle reçoit la modification type 1914-1926 puis est renumérotée 230 B 640 à la SNCF.
Fiche technique
Tenders associés
- Initialement
- Charbon : 5,00 t
- Eau : 13,00 m3
- Par la suite
- Charbon : 8,00 t
- Eau : 22,00 m3